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工程監(jiān)理公司分享隧道施工的5大質(zhì)量通病及預(yù)防措施

發(fā)布時(shí)間:2017-06-27 09:43 | 編輯:工程監(jiān)理 | 294 次瀏覽
隧道施工相較于其他工程其特殊性與復(fù)雜性較高,為提高工程質(zhì)量我們應(yīng)充分認(rèn)識隧道工程質(zhì)量通病的危害性并加以防止。下面工程監(jiān)理公司為我們講解隧道施工的五大質(zhì)量通病及預(yù)防措施。  質(zhì)量通病1:超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測不及時(shí)、不準(zhǔn)確,里程不連續(xù),不能為施工安全提供可靠的依據(jù)?! ☆A(yù)防措施: ?。?)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)要多種手段進(jìn)行綜合探測,利用各種探測的特點(diǎn)進(jìn)行取長補(bǔ)短相互驗(yàn)證,保證探測的精度;  (2)特殊地段特殊處理,...

隧道施工相較于其他工程其特殊性與復(fù)雜性較高,為提高工程質(zhì)量我們應(yīng)充分認(rèn)識隧道工程質(zhì)量通病的危害性并加以防止。下面工程監(jiān)理公司為我們講解隧道施工的五大質(zhì)量通病及預(yù)防措施。


  質(zhì)量通病1:超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測不及時(shí)、不準(zhǔn)確,里程不連續(xù),不能為施工安全提供可靠的依據(jù)。


  預(yù)防措施:


 ?。?)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)要多種手段進(jìn)行綜合探測,利用各種探測的特點(diǎn)進(jìn)行取長補(bǔ)短相互驗(yàn)證,保證探測的精度;


 ?。?)特殊地段特殊處理,對于高風(fēng)險(xiǎn)隧道、特殊地段要加強(qiáng)探測,將隱患提前暴露出來,再制訂相應(yīng)的應(yīng)對措施進(jìn)行防治。


  質(zhì)量通病2:洞門坍塌。


  預(yù)防措施:


 ?。?) 在洞口邊仰坡開挖前先施工洞頂截、排水溝,防止地表水沖刷邊仰坡;


 ?。?)洞口邊仰坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求開挖,邊開挖邊防護(hù),做好錨、網(wǎng)、噴防護(hù)工作,防止雨水沖刷;


 ?。?)根據(jù)洞口圍巖情況制訂相應(yīng)的施工方案,軟弱圍巖做好超前支護(hù),并預(yù)留核心土開挖進(jìn)洞,圍巖較好,可采用超前小導(dǎo)管進(jìn)洞,一般嚴(yán)格按設(shè)計(jì)支護(hù)類型施工,局部適當(dāng)加強(qiáng),方可安全進(jìn)洞;


 ?。?)洞口一般沉降量較大,襯砌施工時(shí)間較晚,施工時(shí)根據(jù)圍巖情況適當(dāng)增大沉降預(yù)留量,防止因圍巖變形而侵占襯砌凈空。


  質(zhì)量通病3:斷層、破碎帶開挖局部坍塌。


  預(yù)防措施:


 ?。?)加強(qiáng)超前探測,充分認(rèn)識前方圍巖巖性及存在的隱患,制訂相應(yīng)的施工措施,特殊地段要采用多種探測相結(jié)合的探測方式進(jìn)行相互驗(yàn)證探測;


 ?。?)做好沉降觀測工作,圍巖在塌方前一般都有比較明顯的變形,監(jiān)控量測可及時(shí)發(fā)現(xiàn)圍巖變化,采取相應(yīng)的措施防止塌方,同時(shí)根據(jù)監(jiān)控量測的結(jié)果,及時(shí)施工襯砌,杜絕襯砌施工嚴(yán)重滯后,出現(xiàn)塌方隱患。


  質(zhì)量通病4:噴射混凝土厚度不足,強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,噴射回彈量大。


  預(yù)防措施:


  (1)噴混凝土施工中嚴(yán)格控制混凝土配合比,不同的配合比嚴(yán)重影響噴混凝土強(qiáng)度和回填量,配合比比選中一般采用強(qiáng)度等級稍高的水泥比較好,回彈量少;


 ?。?)噴混凝土施工中噴槍手的熟練程度影響噴混凝土效果和回彈量,一般采用分層施作,每層厚度約3~5cm,噴槍口距離噴混凝土面距離80~120cm為宜;


 ?。?)冬季混凝土施工要根據(jù)不同的地域制訂相應(yīng)的冬季施工措施,保證混凝土出機(jī)溫度,確保不影響混凝土的施工質(zhì)量;


 ?。?)噴混凝土前對開挖斷面進(jìn)行檢查,有欠挖及時(shí)處理到位;


 ?。?)噴射混凝土厚度控制可采用鉆孔或者預(yù)留孔檢查。


  質(zhì)量通病5:襯砌背后存在空洞。


  預(yù)防措施:


 ?。?)隧道開挖面難免出現(xiàn)凹凸不平,對于小范圍內(nèi)因超挖等造成的陷坑,施工時(shí)一般采用襯砌混凝土回填,注意掛設(shè)防水板要緊貼巖面,松緊度適合;對于因塌方造成的深陷坑,在二襯施工前采用坍方處理措施回填平順。


  (2)一般襯砌模板臺車在拱頂部位前后各一個(gè)泵送混凝土預(yù)留孔,如果模板臺車較長,可在中部再增加預(yù)留孔,防止隧道縱坡較大時(shí)澆筑混凝土不到位,襯砌施工后進(jìn)行回填注漿。


 ?。?)新式襯砌模板臺車在邊墻、拱腰部位均安裝有附著式振搗器,同時(shí)在混凝土澆筑時(shí)臺車兩側(cè)各配兩臺插入式振搗器,從臺車預(yù)留窗口進(jìn)行分層振搗,可有效解決振搗問題。


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